Систем управљања батеријом и систем праћења батерије
Систем праћења батерије прикупља и приказује мерења. Систем управљања батеријом може додатно координисати заштиту, балансирање и радна ограничења. Те функције дефинишите одвојено пре избора електронике. Контролну таблу напона и температуре не треба представљати као комплетан заштитни BMS.
Чланак описује инжењерска питања пројекта по мери. Не најављује готов Alvexis BMS нити квалификован производ за безбедност батерија.
Мерење струје и температуре
Дефинишите хемију батерије, серијски распоред, опсеге напона и струје и места мерења температуре. Мерни ланац захтева одговарајућу референцу, приступ калибрацији и стратегију изолације. Узорковање и временске ознаке треба да омогуће смислена мерења током пуњења, пражњења и мировања.
MOSFET прекидачи и заштитни интерфејси
Избор MOSFET прекидача, заштите улаза и управљања напајањем зависи од електричних кварова које пројекат мора да обради. Пут мерења струје и заштитни пут имају различите одговорности. Дефинишите понашање при квару сензора, поновном покретању процесора и губитку комуникације пре интеграције надзорног софтвера.
Систем управљања батеријом електричног возила
Возила и стационарне примене имају различита радна и интеграциона ограничења. За литијум-јонске батерије дефинишите хемију ћелија и дозвољене радне границе произвођача. BMS за LiFePO4 не може се специфицирати само називом хемије; важни су цео батеријски пакет, интерфејси и план валидације.
Валидација пре примене
Инжењерски опис треба да одреди одговорности за батеријски пакет, заштитно понашање, фирмвер, механичку интеграцију и пријемна испитивања. Са надлежним стручњацима прегледајте нормалан рад и дефинисане кварове. Процене стања напуњености и упозорења о одступањима захтевају сопствене доказе оцене; не замењују независне заштитне мере.
Одредите обим пројекта електронике по мери
Доставите архитектуру батеријског пакета, захтеве интерфејса, услове инсталације и одговорности валидације. Alvexis може са развојним тимом проценити мерну електронику и уграђену интеграцију. Први резултат треба да буде прегледана архитектура и план тестирања, а не неутемељена тврдња о безбедности или спремности за производњу.